BILJÄÄÄVEL!! Tips?

[B-Å Åhs]

Kolla att jord anslutningen från generatorn är OK , om man får för hög resistans där så får batteriet för lite laddström men rätt spänning så oftast lyser inte laddlampan , liye lurigt men jag har råkat ut för det på en antik Volvo. Men batteriet är nog den mest sannolika boven i dramat.

[fieldflower]

Kolla att jord anslutningen från generatorn är OK , om man får för hög resistans där så får batteriet för lite laddström men rätt spänning så oftast lyser inte laddlampan , liye lurigt men jag har råkat ut för det på en antik Volvo. Men batteriet är nog den mest sannolika boven i dramat.

Letade efter jordningen igår men hittade den inte, men det var i ösregn och skitförbannad så jag var nog inte 100% uppmärksam.

Men om det är jordningen borde det väl inte funka att kabla igång med kablarna pol-pol på batterierna..?

Bil-el är för all del skilt från vanlig logik och fysik och kan bete sig precis hur som helst...

[B-Å Åhs]

Det jag avsåg va jordningen från generatorn , den går från generator till t.ex. motorblocket

[blackparkas]

Jag har då ALDRIG varit med om att ett batteri dött för att man gjort en skarp U-sväng?!?
Har ni Biltemabatterier i bilarna eller!?

Jag tror det är solenoiden...
Eller batteriet.

[Simon Andersson]

exakt samma symtom som på min bil. bytte batteri. funkar nu.

[fieldflower]

Jag har då ALDRIG varit med om att ett batteri dött för att man gjort en skarp U-sväng?!?
Har ni Biltemabatterier i bilarna eller!?

Jag tror det är solenoiden...
Eller batteriet.

Det förvånar mig...
Ett bly-syra-batteri åldras ju genom att det avsöndras partiklar från blyplattorna som landar på botten av batteriet.
Då det blir tillräckligt mycket sediment och det råkar hamna i en formation som når upp till blyplattorna blir det intern kortis mellan de cellerna, och då blir det ingen kräm.
Jag har själv råkat ut för det en handfull gånger på gamla likbilar man kört.

Var iaf nere och mätte och hade mig.
7-8 Volt var det i batteriet...
Kablade igång den med andra bilen och tog bort kablarna, och den funkade finfint och mätte ca 14 Volt.
Således bör generatorn vara frisk.

Åkte och köpte nytt batteri och satte i och bilen studsade igång hur glad som helst.
Så nu får vi väl se hur den beter sig om några timmar, och när jag börjar använda den till jobbet igen nästa vecka...

[bootsy]

Batteriet skulle ALDRIG paja på en Ford.

[jisac]

Batteriet skulle ALDRIG paja på en Ford.

Nä, men allt runtomkring!

[blackparkas]

Batteriet skulle ALDRIG paja på en Ford.

Nä, men allt runtomkring!

BAH!!

[Lowlife]

Troligt cellhaveri.
Byt batteri.
Jobbar som servicerådgivare
Har sett det förr.

[olabola]

Troligt cellhaveri.
Byt batteri.
Jobbar som servicerådgivare
Har sett det förr.

Tjata!
http://pratabas.se/viewtopic.php?p=1169052#p1169052" onclick="window.open(this.href);return false;

[fieldflower]

Jo, det verkar har varit batteriet-
Bilden har funkat utan prolem hela veckan till/från jobbet, och visar 12,5 - 13 Volt vid avstängd motor.
Case closed för den här gången...

[blackparkas]

Vad bra att BILDEN funkat bra, jobbigt om det dessutom varit dålig bild när du haft problem med bilen!

[JazzBassillen]

Har du testat om den funkar med prolem?

[blackparkas]

Har du testat om den funkar med prolem?

Risken är väl att bilden försvinner helt om man kör utan prolem. Det vet väl alla...

[JazzBassillen]

Vad är det egentligen för skillnad mellan en prolem och en vanlig amatörsnopp?

[fieldflower]

Vad är det egentligen för skillnad mellan en prolem och en vanlig amatörsnopp?

That's for me to know and You to wonder about...

Jag skulle kunna visa dig, men jag har haft lite bildproblem på sista tiden.

Men bilen funkar bra.

[BBQV]

Vad är det egentligen för skillnad mellan en prolem och en vanlig amatörsnopp?

That's for me to know and You to wonder about...

Jag skulle kunna visa dig, men jag har haft lite bildproblem på sista tiden.

Men bilen funkar bra.

Mästerlig sågning av häcklare!
Jag bugar mig och krälar i stoftet.

[fieldflower]

[ffs pfyrix]