PrataBas

Grafen skrev:

midlifecrisis skrev: Låt oss nu återgå till ämnet elbilar vs akustiska bilar. BMW i8 hade jag gärna konsumerat om jag hade haft möjlighet

Ouch!

Jag vill ha två. Stereo.

Du kan få min, jag vill inte ha den.

Fast jag börjar bli sugen på Teslan. De verkar kunna fixa bra rabatter

Det blev en röd P85

midlifecrisis skrev:Det blev en röd P85

Suveränt! Bild när den kommer hem.

bjelkeman skrev:

midlifecrisis skrev:Det blev en röd P85

Suveränt! Bild när den kommer hem.

Den kommer om ca 1 v. Det är ett demoex med ca 500 mil på mätaren. Röd, tyvärr. Ville ha en mörkgrön men det fanns inte.

Ojojoj, vad ball! Och P85 också...
Grattis!

Kul! Full recension, bilder och YT-klipp förväntas.

Jan Hellman skrev:

Grafen skrev:

midlifecrisis skrev: Låt oss nu återgå till ämnet elbilar vs akustiska bilar. BMW i8 hade jag gärna konsumerat om jag hade haft möjlighet

Ouch!

Jag vill ha två. Stereo.

Det fina med i8an är att dom utgick från att utveckla en bra bil, inte en elbil. Dock har ju i8an en förbränningsmotor också. i3 är helt eldriven. Men hur kul är den

Vilken underbar tråd! kan inte bärga mig!

Hatt_Johan skrev:

Jan Hellman skrev:

Grafen skrev:

midlifecrisis skrev: Låt oss nu återgå till ämnet elbilar vs akustiska bilar. BMW i8 hade jag gärna konsumerat om jag hade haft möjlighet

Ouch!

Jag vill ha två. Stereo.

Det fina med i8an är att dom utgick från att utveckla en bra bil, inte en elbil. Dock har ju i8an en förbränningsmotor också. i3 är helt eldriven. Men hur kul är den

Har hört mycket positivt om i3. Den ser rätt kul ut också. Har en liten snål skoter motor som range extender.

fieldflower skrev:Kul! Full recension, bilder och YT-klipp förväntas.

Jag är bortrest för tillfället och den levereras nästa onsdag om allt går som planerat. Det som var mest slående vid provkörning var att man har 100% vrid från 0. Av uppenbara skäl sker inga växlingar. Så det blir ett mycket mjukt men samtidigt hysteriskt accelererande. Och allt är helt tyst. Bara däcken hörs.

Satan va coolt! Jag är mäkta avundsjuk, hoppas att utvecklingen går snabbt framåt nu, så att min nästa eller näst-nästa bil är en elektrisk!

100% vridmoment från stillastående måste vara asballt. Nu har jag själv inte upplevt det, inte riktigt, men med en 5.7 liters V-8 i min gamla Corvette -88 så fanns det mycket att hämta vid låga varvtal. Kul så in i bengen. Kan bara fantisera hur det är med en P85.

Indigo skrev:Satan va coolt! Jag är mäkta avundsjuk, hoppas att utvecklingen går snabbt framåt nu, så att min nästa eller näst-nästa bil är en elektrisk!

Jag har mer eller mindre gått ed på att jag köpt min sista förbränningsmotor, så det får se till att gå framåt.

bjelkeman skrev:100% vridmoment från stillastående måste vara asballt. Nu har jag själv inte upplevt det, inte riktigt, men med en 5.7 liters V-8 i min gamla Corvette -88 så fanns det mycket att hämta vid låga varvtal. Kul så in i bengen. Kan bara fantisera hur det är med en P85.

Indigo skrev:Satan va coolt! Jag är mäkta avundsjuk, hoppas att utvecklingen går snabbt framåt nu, så att min nästa eller näst-nästa bil är en elektrisk!

Jag har mer eller mindre gått ed på att jag köpt min sista förbränningsmotor, så det får se till att gå framåt.

Tydligen behöver Teslan in på service vart 5e år, dessutom

midlifecrisis skrev:

bjelkeman skrev:100% vridmoment från stillastående måste vara asballt. Nu har jag själv inte upplevt det, inte riktigt, men med en 5.7 liters V-8 i min gamla Corvette -88 så fanns det mycket att hämta vid låga varvtal. Kul så in i bengen. Kan bara fantisera hur det är med en P85.

Indigo skrev:Satan va coolt! Jag är mäkta avundsjuk, hoppas att utvecklingen går snabbt framåt nu, så att min nästa eller näst-nästa bil är en elektrisk!

Jag har mer eller mindre gått ed på att jag köpt min sista förbränningsmotor, så det får se till att gå framåt.

Tydligen behöver Teslan in på service vart 5e år, dessutom

Hehe, jag som tyckte att vartannat år var bra, som på våran bil

Indigo skrev:

midlifecrisis skrev:

bjelkeman skrev:100% vridmoment från stillastående måste vara asballt. Nu har jag själv inte upplevt det, inte riktigt, men med en 5.7 liters V-8 i min gamla Corvette -88 så fanns det mycket att hämta vid låga varvtal. Kul så in i bengen. Kan bara fantisera hur det är med en P85.

Indigo skrev:Satan va coolt! Jag är mäkta avundsjuk, hoppas att utvecklingen går snabbt framåt nu, så att min nästa eller näst-nästa bil är en elektrisk!

Jag har mer eller mindre gått ed på att jag köpt min sista förbränningsmotor, så det får se till att gå framåt.

Tydligen behöver Teslan in på service vart 5e år, dessutom

Hehe, jag som tyckte att vartannat år var bra, som på våran bil

Tror elbilar representerar ett paradigmskifte. De är ju så otroligt okomplicerade. En bensinare har ju en miljon detaljer som kan gå sönder. Det behövs olja, osv. Här är det hjul, två små elmotorer och ett stort batteri samt en dator. Batteriutvecklingen har ju inte nått någon fysisk gräns än. Läste nyligen om en ny teknik där man kan lagra 2000x mer el än i litiumbatterierna. Vare trevligt med en räckvidd på 80 000 mil på en "tankning"....

Elbil är framtiden - definitivt! Önskar jag själv hade ekonomi att investera i en elbil. Det enda man kan sakna som motornörd är ljudet av motor - när man väl vill ha det! Ibland vore det ju rätt skönt när de är tyst...

midlifecrisis skrev: Tror elbilar representerar ett paradigmskifte. De är ju så otroligt okomplicerade. En bensinare har ju en miljon detaljer som kan gå sönder. Det behövs olja, osv. Här är det hjul, två små elmotorer och ett stort batteri samt en dator. Batteriutvecklingen har ju inte nått någon fysisk gräns än. Läste nyligen om en ny teknik där man kan lagra 2000x mer el än i litiumbatterierna. Vare trevligt med en räckvidd på 80 000 mil på en "tankning"....

Nej.... Dom kommer gå sönder dom också....

Bland annat så har man bytt ut kopparkablar mot aluminium för att spara på vikt. Ge dom några "vickningar" sen har vi kabelbrott lite här och var.

Dock tror jag verkligen på elbilen! Oavsett vad man tankar den med för el så är det miljövänligare än bensin. Och som det nämns tidigare, elmotorers potential!

Ser verkligen fram emot att höra mer om teslan här i framtiden . Såg en på automässan som var nyss. Grymt snygg bil

Jag

vill

ha

en

Tesla S!




Jajamen!

Jag vill ha vilken jäkla elbil som helst. En Tesla är en dröm, men till 90% av mina transporter, minst, räcker en liten Peugeot, Citroen eller Nissan. Då räcker även in plånbok. Sen kan man ha vilken bil som helst för långtransporter. De utgör sån liten del av transportmängden. Det är länge sen jag hade bilar som statussymbol eller egentligt intresse. Visserligen har jag åkt V6-or de senaste 10 åren, men det är hojarna som givit mej de viktiga upplevelserna.
Nä, en praktisk elbil, en bekväm diesel å en hoj. Så ser mitt önskegarage ut. Skall förverkligas då jag byggt klart huset.

Pratar man elbilar kommer man ju osökt in på autonoma bilar. Såna ligger väl ett par år in i framtiden, dock. Men vad tycker ni om det? En bil som kör en dit man vill automatiskt?

midlifecrisis skrev:Pratar man elbilar kommer man ju osökt in på autonoma bilar. Såna ligger väl ett par år in i framtiden, dock. Men vad tycker ni om det? En bil som kör en dit man vill automatiskt?

Så länge det funkar så är det bra. Man kan ju ännu köra själv om man vill. Och dessutom kommer ju alla bensinslukare och dieselstånkare finnas kvar för entusiaster.

Är det inte merca som har reklam om bilar som räknar ut vilken hastighet man ska hålla för att undvika rödljus?

Vet att vissa navigationssystem tar hänsyn till hur mycket trafik där är för att få en effektiv väg som möjligt.

Poängen är att många av dom system som ser till att autonoma bilar kommer funka bra redan finns för mänskliga förare.

midlifecrisis skrev:Pratar man elbilar kommer man ju osökt in på autonoma bilar. Såna ligger väl ett par år in i framtiden, dock. Men vad tycker ni om det? En bil som kör en dit man vill automatiskt?

Google har redan bilar som kört en halv miljon kilometer autonomt på gatorna i Kalifornien. [1]

Det känns lite som ett tveeggat svärd. Vi kan sluta att ha tusentals bilar som bara står på parkeringsplats för det mesta. Ha bilpooler med bilar där de behövs, när de behövs. Efter ett hus/lägenhet så är en bil det dyraste man köper, och den står och rostar mesta delen av tiden. Det är sanslöst.

Å andra sidan så kommer de fordon som automatiseras först vara bruksfordon. Hejdå taxichaffis- och lastbilschaffis-yrket. Det finns en oro att vi automatiserar bort många arbeten som inte ersätts med nya jobb som samma sorts folk kan jobba med istället. Det bästa som skrivits om det som jag läst är :

“Race Against the Machine"  How the Digital Revolution is Accelerating Innovation, Driving Productivity, and Irreversibly Transforming Employment and the Economy. Av Erik Brynjolfsson and Andrew McAfee
.http://raceagainstthemachine.com" onclick="window.open(this.href);return false;

The Economist skrev bra om det häromdagen också. Ska leta efter en länk.

[1] http://en.wikipedia.org/wiki/Google_dri ... ad_testing" onclick="window.open(this.href);return false;

The Economist skrev:Until now the jobs most vulnerable to machines were those that involved routine, repetitive tasks. But thanks to the exponential rise in processing power and the ubiquity of digitised information (“big data”), computers are increasingly able to perform complicated tasks more cheaply and effectively than people. Clever industrial robots can quickly “learn” a set of human actions. Services may be even more vulnerable. Computers can already detect intruders in a closed-circuit camera picture more reliably than a human can. By comparing reams of financial or biometric data, they can often diagnose fraud or illness more accurately than any number of accountants or doctors. One recent study by academics at Oxford University suggests that 47% of today’s jobs could be automated in the next two decades.

Mer här: http://www.economist.com/news/leaders/2 ... ntry-ready" onclick="window.open(this.href);return false;

Och en artikel om job i vår högtechnologiska framtid: http://www.economist.com/news/briefing/ ... t-not-less" onclick="window.open(this.href);return false;

Och jag är inte en s.k. Luddite (anti-teknologi), mitt jobb handlar om att implementera just sådana saker.