PrataBas

Min fru har nu en Ford Windstar. Anledningen till det är att vi har fem barn. Dessutom är hon reumatiker och har svårt att sätta sig ned i en vanlig låg bil. Enklare då att sätta sig i en hög bil.

Nu är det dock så här , emellertid och emedan, att barnen växer. De är nu 16-22 år. Det innebär att vi aldrig åker med alla på en gång längre. Vi har insett att det blir inga fler semesterresor med barnen. Kanske en eller två som följer med, men inte alla. Sist hela sjupersonersfamiljen var ute och åkte var nästan två år sedan.
Därför finns inte längre det behovet av många sittplatser.

Vi har tyvärr en ekonomi som tvingar oss att köpa bilar i 15000-kronorsklassen. Eftersom hustrun nyss lagt ner sin stockholmsfilial i firman så kör hon bara in till Eslöv ett par gånger i veckan och nån gång till något köpcenter i Lund eller Malmö. Det är med andra ord väldigt kort körsträcka = bränsleförbrukning inte särskilt viktig.

Andra krav på bilen är att den ska vara lättlastad och rymlig. Windstaren har egentligen lite dåligt lastutrymme. Då måste hon ofta lasta bland stolarna, vilket hon inte gillar. Hon vill kunna slänga in tio jordsäckar och fem matkassar i bagaget.
Den måste alltså ha funnits så pass länge att den går att få tag på för cirka 15000 kr. Designmässigt föredrar hon lite kantigare bilar. Men det har underordnad betydelse. En bil som jag spontant tänker på är Nissan X trail, men den finns inte tillräckligt gammal, så det blir för dyrt.

Vi har lite diffusa tankar om hur vi ska göra. Antingen kör vi Forden så länge den går och köper sen det ni kommer fram till här och vi kan hitta. Eller så säljer vi Forden. Den är faktiskt nybesiktigad och har bara gått 16000 mil, så det borde gå. Vet inte riktigt än.

Nån som har några tankar om vad hon borde ha för bil?

Citroen Evasion! Både min fars fru, som har ryggproblem, och min farfar, som är gammal och stel, älskar den bilen!

Släng ut stolarna så har man gott om lastutrymme.

Dock vet jag inte om man får tag på en för 15000... Sen är det alltid så att man får räkna med att ha en reparationsbuffert när man handlar bilar, så att hitta bilar i den prisklassen är rätt svårt :/.

Vi har en Opel Zafira av första generationen, 5+2 sitsig som med framflyttad baksäte och nedfällda extrastolar har ett hyggligt bagageutrymme. Hygglig bil tycker jag de år vi har haft den förrutom att vår ECU packade ihop med en gång och att stolarna inte är världens bekvämaste direkt - snarare tvärtom... En bil man sätter sig "rakt in i" och en ner i. Åk och testa en, köp ingen med X18XE1 motorn...

Mvh Thomas

Vad gäller Opel kan jag nog säga att det är lättare att övertala Hells Angels att köpa Suzuki än att få min fru att köpa Opel. Tidigare erfarenhet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tripod skrev:...det är lättare att övertala Hells Angels att köpa Suzuki...

Tack för den blivande Klassikern!!

Äh, Opel Power!

en pickis med lång-hytt?

Borde gå att hitta en lite äldre 9-5 kombi för det priset. Sväljer ganska mycket där bak och är bra bilar överlag. Tråkigt förslag kanske men det hade jag satsat på.

Citroen C5. Ligger i rätt prisklass och mycket bil för pengen. Sköna fotöljer och fjädring, som gjort för en sliten rygg.

HellMek skrev:Citroen C5. Ligger i rätt prisklass och mycket bil för pengen. Sköna fotöljer och fjädring, som gjort för en sliten rygg.

Bra skit!

Man ska passa sig med spjällmotorerna i fläktpaketet. Det brukar lägga av. Bara fläktpaketet kostar 14000 och det sitter inte lätt åt.

Hatt_Johan skrev:

HellMek skrev:Citroen C5. Ligger i rätt prisklass och mycket bil för pengen. Sköna fotöljer och fjädring, som gjort för en sliten rygg.

Bra skit!

Man ska passa sig med spjällmotorerna i fläktpaketet. Det brukar lägga av. Bara fläktpaketet kostar 14000 och det sitter inte lätt åt.

Vet, är inne på min andra C5 och båda har problemet. På fas 1 är det bara en motor med längre utstick som behövs, kostar under tusingen. Men att byta den är inte gjort på en kafferast. På fas 2 är det axlarna som går av, inte heller här är delarna dyrare men massor med jobb. Hela intrumentpanelen ska bort. Hela fläktpaketet byter man inte, båda felen vet Citroen om och har fixat förbättrade delar.

Jag är själv bilmek, därför köpte jag min andra C5 billigt med trasiga spjäll Då menar jag BILLIGT! Lagar såklart själv.
Funderar på att fixa dessa fel åt andra, pengar att tjäna för mig och pengar att spara åt kunden som slipper märkesverkstan

HellMek skrev:

Hatt_Johan skrev:

HellMek skrev:Citroen C5. Ligger i rätt prisklass och mycket bil för pengen. Sköna fotöljer och fjädring, som gjort för en sliten rygg.

Bra skit!

Man ska passa sig med spjällmotorerna i fläktpaketet. Det brukar lägga av. Bara fläktpaketet kostar 14000 och det sitter inte lätt åt.

Vet, är inne på min andra C5 och båda har problemet. På fas 1 är det bara en motor med längre utstick som behövs, kostar under tusingen. Men att byta den är inte gjort på en kafferast. På fas 2 är det axlarna som går av, inte heller här är delarna dyrare men massor med jobb. Hela intrumentpanelen ska bort. Hela fläktpaketet byter man inte, båda felen vet Citroen om och har fixat förbättrade delar.

Jag är själv bilmek, därför köpte jag min andra C5 billigt med trasiga spjäll Då menar jag BILLIGT! Lagar såklart själv.
Funderar på att fixa dessa fel åt andra, pengar att tjäna för mig och pengar att spara åt kunden som slipper märkesverkstan

Smart!

Jag jobbar själv på verkstad men som kundmottagare. Har tillgång till verkstaden.

Hade aldrig haft bil annars. Än mindre 7-serie

Jag har själv en 9-5 från 2000. Oerhört bekväm bil som gått väldigt bra. Men problemet är för den, liksom för Citroenen, att den är för låg för min fru. Hon behöver en hög bil för att få ett bekvämt insteg (pga hennes reumatiska höfter). Därför tänker jag SUV.


Skickas från min iPad via Tapatalk

Letade länge bil i 20k klassen. Det slutade i mitt fall med Billån och en Toyota för 100k från Toyotacenter. Jag kan verkligen ingenting om bilar och har inte ångrat mitt beslut. Bilen i fråga har nu rullat problemfritt i snart ett år.

Tripod skrev:Jag har själv en 9-5 från 2000. Oerhört bekväm bil som gått väldigt bra. Men problemet är för den, liksom för Citroenen, att den är för låg för min fru. Hon behöver en hög bil för att få ett bekvämt insteg (pga hennes reumatiska höfter). Därför tänker jag SUV.


Skickas från min iPad via Tapatalk

Skillnaden på 9-5 och C5 är att C5 går att höja med en knapp Dock inte det smidigaste alternativet kanske, men alltid kul att skoja om cittrans fjädring!

Oavsett fjädringen är både Saab och låg Cittra uteslutna. Det måste vara en högre bil, precis som jag skrev från början.
Ingen som kan rekommendera en billig SUV?
Pickis med dubbelhytt sa nån. Då tänker jag på VW från 70-talet. Men det kanske finns bättre att leta efter. Kanske Nissan king cab. Vad mer?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Oj! Glömde det viktigaste i min tidigare post. Det är en "Toyota Corolla verso" som man sitter högre i än i standard bilar.

Äldre pickisar i all ära men jag misstänker att det blir mer krångel än smidigt med de flesta av dem.
Många är körda av entrepenörer som knappast servat dem lika väl som många andra yrkeskårer...!

Dock så tror jag absolut att det går att hitta undantag.
Hittar man en som ser någorlunda fräsch ut så är den förmodligen omhändertagen på andra sätt också.

Jag tänker ändå att en minibuss av något slag borde vara bästa alternativet.
Toyota Previa?
Chevrolet Trans Sport?

Äldre SUV:ar annars är väl Pajero, Vitara om man ska komma ner i den önskade prisklassen.
Finns ju andra alternativ också förstås..

Citroen Berlingo Family. Den kliver man rakt in i. Har även en C5, men den ramlar man ner i.

Ja, Berlingo är ju liten, smidig men bra att lasta i och man sitter i alla fall lite högre än i en vanlig bil.

Mercedes A-klass sitter man lite högre i, i vart fall första generationen. Har haft en sån, rätt ok bil i prisklassen kan jag tycka.

Att lasta tio säckar blomjord och fem matkassar i en A-klass skulle jag vilja se.


Skickas från min iPad via Tapatalk

Jaså är Berlingo så pass hög? Det ser den inte ut som. Det måste kollas.


Skickas från min iPad via Tapatalk

Tripod skrev:Att lasta tio säckar blomjord och fem matkassar i en A-klass skulle jag vilja se.


Skickas från min iPad via Tapatalk

Inga problem om man skjuter fram baksätet som är på skenor. Dom är avsevärt rymligare än man tror. Utan baksäte ställer man en spis eller tvättmaskin rakt in.
Berlingon är dock stor som ett hus bak, väldigt högt lastutrymme dessutom.