PrataBas

Eftersom blackbirden är helt åt helvete på färgen, så tänkte jag måla om den vit. Tänkte även göra det ORDENTLIGT denna gång, dvs bort med all gammal färg, och lägga på rikligt med färg och putsa emellan o sånt..men eftersom jag aldrig gjort nå dyl förr så skulle de vara VÄLDIG uppskattat om någon härinne kunde gå igenom vad jag behöver, vart de går å få tag på, och hur jag ska gå tillväga med färg o allt. Och denna ommålning blir den slutgiltiga så färgen ska sitta ordentligt.

DE VA INGET. Var som vanligt för snabb med att be om hjälp. Hittade full guide på Gitarrdelar.se så de löste sig

Kom även fram till att den ska göras om lite mer. Ska ha kvar killswitchen, men även slänga på 1 tonratt, och 1 volymratt. Då är ju frågan, är de bara o ta vilken jävla pot som helst eller måste man kolla efter nå matchning med mickarna o joll? hjälp uppskattas stort

Inavladbonnby skrev:Kom även fram till att den ska göras om lite mer. Ska ha kvar killswitchen, men även slänga på 1 tonratt, och 1 volymratt. Då är ju frågan, är de bara o ta vilken jävla pot som helst eller måste man kolla efter nå matchning med mickarna o joll? hjälp uppskattas stort

Pottarna spelar mindre roll. Däremot påverkar kondingen till tonpoten hur mycket diskant den skär bort.

Inavladbonnby skrev:Kom även fram till att den ska göras om lite mer. Ska ha kvar killswitchen, men även slänga på 1 tonratt, och 1 volymratt. Då är ju frågan, är de bara o ta vilken jävla pot som helst eller måste man kolla efter nå matchning med mickarna o joll? hjälp uppskattas stort

Valet har betydelse eftersom potten ligger som en last på pickupen.
Gibsonstandard är 500k log (audio). Köp potar av fabrikatet CTS. Du kan förresten köpa no-loadpottar så blir max-läget precis som om inte pottarna inte sitter där.
Leta upp ett schema på T-birden och välj samma konding som på originalet.

Nån som vet hur FAN jag ska få bort dem där "hylsorna" man skruvar fast 3-punkts stallet i? känns dumt o sitta o hacka in en mejsel under..

Inavladbonnby skrev:Nån som vet hur FAN jag ska få bort dem där "hylsorna" man skruvar fast 3-punkts stallet i? känns dumt o sitta o hacka in en mejsel under..

Prova med att borra upp dem. Använd en borr som är något mindre än hylsan.

alexon skrev:

Inavladbonnby skrev:Nån som vet hur FAN jag ska få bort dem där "hylsorna" man skruvar fast 3-punkts stallet i? känns dumt o sitta o hacka in en mejsel under..

Prova med att borra upp dem. Använd en borr som är något mindre än hylsan.

Hur menar du nu?

Så här ungefär

Ahh, nu förstår jag. Men känns som att risken då är stor att spåren i kroppen antingen pajjar så hylsorna inte funkar längre. eller att hylsorna pajjar. Provade att skruva dit stallskruvarna och dra som satan med tänger o skit, men ikke då

Inavladbonnby skrev:Ahh, nu förstår jag. Men känns som att risken då är stor att spåren i kroppen antingen pajjar så hylsorna inte funkar längre. eller att hylsorna pajjar. Provade att skruva dit stallskruvarna och dra som satan med tänger o skit, men ikke då

Jahaja, du ska återanvända hylsorna. Då funkar inte min brutala metod.

Jag måste ju om jag ska använda nå annat stall så blir de 3 måttligt stora hål i kroppen = inte snyggt!

Bussningarna verkar vara pressade in i kroppen.



Kolla med GMF eller gitarrdelar om de har nya bussningar. Så kan du borra ut de gamla.

Alternativet är att låta dom sitta kvar när du lackar.

Vafan är den mittersta skiten? så ser inte mitt ut :O

Inavladbonnby skrev:Vafan är den mittersta skiten? så ser inte mitt ut :O

Gibsonversionen med separat stränghållare http://gmf.jetshop.se/gibson-4a-thunder ... c-520.aspx

Men bussningarna ser väl likadana ut?

Inte riktigt :O

Inavladbonnby skrev:Inte riktigt :O

Jag misstänker att själva bussningen är av samma princip. En metallhylsa med invändig gänga, som är pressad in i kroppen.

Låt den sitta när du lackar. Maskera med lite tejp. Blir det inte perfekt, så döljs det ändå av stallet.

Alternativet är att borra ur de gamla, och skaffa nya bussningar. Men skaffa isåfall nya innan du borrar ur de gamla.

Den främsta lossnade utan problem..dem andra får sitta kvar. Gäller bara o tare lugnt me slipen runt dom

Inavladbonnby skrev:Den främsta lossnade utan problem..dem andra får sitta kvar. Gäller bara o tare lugnt me slipen runt dom

Väntar på resultatet.

Dåså sätter jag igång med skiten. Väntar på lite grejjor nu från Herr Hagström, sen när lönen kommer beställer jag Porfyllning, och färg. AW med klarlack blir de! sen ev väntar jag på att nån rackare ska nappa och byta mina DeepSixx'ar mot ett P+J set, och om det blir så, så tänker jag fylla igen de gamla hålen med mahognyklossar, och fräsa ur för de nya. Då återstår bara avfärgningen, får inte tag på nån ordentlig slipmaskin, och pallar fan inte o sitta och handslipa utan slipkloss på en bas till. Så jag tänker använda nån form av avfärgningsmedel. Nån som har tips på bra grejjer? Uppdaterar allt eftersom..

Vafan, det kan väl inte vara så jävla svårt att få tag på en jävla slipmaskinsjävel där uppe i Hälsingland för fan? Annars skrev fan marcbass en jävla tråd för längesen om när han tog bort lack som var fan så seg med nån jävla gegga. Skicka honom ett pm för fan eller också hoppas vi att han dyker upp i trådfan snart.

Fan.

Har man ikke tillgång till verkstadsfan o får sitta i en lägenhetsfan o göra skiten så är de fan inte bara o ta vilken slipmaskinsjävel som helst Men jag får ta o slänga iväg en PMhelvete åt Marcbasfan då!

FAN....

Hahaha.. grafen är taggad ikväll
Men jag håller nog med.. slipa åker du på ändå.. köp en billig budgetmaskin för ett par hundralappar istället för nån dålig färgbortagning som ändå inte funkar fullt ut

Rackarns bananer då...

Bussningarna brukar gå bra med en hammare: i med stolpen igen, en träbit för att skydda kroppen från hammaren sen är det bara att bryta upp dem.