Sveriges forum och mötesplats för basister
https://www.pratabas.se/
Skyline=Korea.knedy skrev:En korean, är alla Lakland koreaner?
Delarna görs i Korea och skeppas till USA...ljumsken skrev:.....deras top of the line basar är byggda i USA o kostar 30.000 eller nått...sen har dom skyline modellen som skickas i delar från USA och till 80% är samma material men sätts ihop i korea ock kallas Lakland skyline!!På laklands hemsida så kan man jämföra skillnaden
Svinbra basar
Sen kan man alltid diskutera priser när man står i en butik. Dock inte om man köper med "läggikorgenknappar" i Tyskland. Sen blir det dyrt med resorna till Tyskland om man vill hitta någon att diskutera justeringar, småreparationer och sånt också.....basmartin skrev:Eller nja, 4401 är faktiskt Laklands billigaste. Mattisson tar 9500:- för den.
Så det så!
Vad det är värt att prata Mattisson är ju svårt att värdera förstås. Sen handlar det kanske inte om 3000 när det kommer till kritan. Dessutom kan du köpa en ny hos Anders medan den tyska ju var demad. Vad det innebär för basens värde och skick vet man inte förrän man sett den.blackparkas skrev:Men frågan är om det verkligen är värt 3000 spänn att diskutera bas med någon i Kumla?
Då kan man ju ta de där 3000 kronorna och köpa kubb och lingondricka istället och bjuda in ett gäng pratabasare!
Då kan man snacka justeringar...
Ja, men det kan vara skönt att komma ut lite och se världen ibland.200071 skrev:Sen kan man alltid diskutera priser när man står i en butik. Dock inte om man köper med "läggikorgenknappar" i Tyskland. Sen blir det dyrt med resorna till Tyskland om man vill hitta någon att diskutera justeringar, småreparationer och sånt också.....basmartin skrev:Eller nja, 4401 är faktiskt Laklands billigaste. Mattisson tar 9500:- för den.
basmartin skrev:Ja, men det kan vara skönt att komma ut lite och se världen ibland.200071 skrev:Sen kan man alltid diskutera priser när man står i en butik. Dock inte om man köper med "läggikorgenknappar" i Tyskland. Sen blir det dyrt med resorna till Tyskland om man vill hitta någon att diskutera justeringar, småreparationer och sånt också.....basmartin skrev:Eller nja, 4401 är faktiskt Laklands billigaste. Mattisson tar 9500:- för den.
Skulle jag köpa en helt ny Lakland skulle jag göra det hos Mattisson, dels för supporten och dels för att gynna de som håller på i den här smala basbranschen.
Jag skulle se det som en fördel nästan att den hängt i butiken, den är spelad på och har börjat bli lite inspelad innan man får den.. Är den fräsch så är det helt ok och thomann har väl 30 dagar öppet köp?blackparkas skrev:Jag vet ju egentligen inte alls hur trevligt det är i Kumla, jag vet bara om bunkern.
Hajade inte att den i Tyskland hade stått på demo heller... men det har väl å andra sidan alla basar som hängt i en musikaffär...!
Googlade lite på Volvo, och vad jag kan se så är Volvo dyrare i Danmark. Om jag har fattat rätt kostar t ex en Volvo V50 1.6 i grundutförande 203.900sek i Sverige, och 299.900dk i Danmark.blackparkas skrev:basmartin skrev:Ja, men det kan vara skönt att komma ut lite och se världen ibland.200071 skrev:Sen kan man alltid diskutera priser när man står i en butik. Dock inte om man köper med "läggikorgenknappar" i Tyskland. Sen blir det dyrt med resorna till Tyskland om man vill hitta någon att diskutera justeringar, småreparationer och sånt också.....basmartin skrev:Eller nja, 4401 är faktiskt Laklands billigaste. Mattisson tar 9500:- för den.
Skulle jag köpa en helt ny Lakland skulle jag göra det hos Mattisson, dels för supporten och dels för att gynna de som håller på i den här smala basbranschen.
Jo, håller med till viss del.
Däremot så är jag inte beredd att betala hur mycket som helst för att få "support" i Sverige.
Det finns nå´n form av tröskel, vilken blir högre naturligtvis beroende på värdet på grejerna...
Men för sakens skull: Jag skulle inte betala 3000 kr mer för en bas i 10kkr klassen för att den säljs i Sverige.
Kostar basen 20k, då är det en annan femma...
Det finns för många prylar som kostar mycket mindre i Tyskland. Det har väl förstås med volymer att göra osv...
Men hur stämmer det när det är billigare att köpa en ny Volvo i Danmark?!
Är rätt övertygad att Volvo säljer mer i Sverige än Danmark... för att ta ett exempel.
Och att det kan skilja 10-15000 på en tysktillverkad bas, om man köper den i staterna?!
Fibioti!!
basmartin skrev:
Googlade lite på Volvo, och vad jag kan se så är Volvo dyrare i Danmark. Om jag har fattat rätt kostar t ex en Volvo V50 1.6 i grundutförande 203.900sek i Sverige, och 299.900dk i Danmark.
http://www.volvocars.se/All-Cars-MY08/V ... ant/#item1
http://www.bilzonen.dk/find-din-bil?bod ... t=201&tab=&
Att tysktillverkade basar är billigare i USA beror säkert på att den amerikanska importören tar in väldigt många fler instrument och får bättre priser från tillverkaren, än vad den svenska importören får. Det säljs säkert tusentals fler Warwick per år i USA än i Sverige, som kanske säljer max 100 instrument.
Priserna i exemplet är inklusive danska avgifterblackparkas skrev:basmartin skrev:
Googlade lite på Volvo, och vad jag kan se så är Volvo dyrare i Danmark. Om jag har fattat rätt kostar t ex en Volvo V50 1.6 i grundutförande 203.900sek i Sverige, och 299.900dk i Danmark.
http://www.volvocars.se/All-Cars-MY08/V ... ant/#item1
http://www.bilzonen.dk/find-din-bil?bod ... t=201&tab=&
Att tysktillverkade basar är billigare i USA beror säkert på att den amerikanska importören tar in väldigt många fler instrument och får bättre priser från tillverkaren, än vad den svenska importören får. Det säljs säkert tusentals fler Warwick per år i USA än i Sverige, som kanske säljer max 100 instrument.
Precis som jag skrivit i en annan tråd... ang Warwick alltså.
Tycker fortfarande att 10-15k är för mycket iaf i skillnad....
Jag är helt övertygad om att de skulle gå att sälja dem billigare...
Ang. Volvo så missade då inte jag det tokeri som pågick för nå´t år sedan då många köpte sin nya volvo och Saab i Danmark.
Hur det ser ut på google vet jag inte, men jag VET att det var billigare med både Saab och Volvo. Det var inslag på Nyheterna osv...
Mr Messserschmitdth.
Det var i samma veva som folk köpte från Holland och Belgien, där det också gick att tjäna 30-40k på att köpa den nya Volvon el. saaben.
prunier skrev: Priserna i exemplet är inklusive danska avgifter
Utan avgifter är bilarna billigare i Danmark för att dom inte skall bli för dyra inklusive avgifter (elementärt Dr. Watson). Därför kan man köpa dom för nettopris avgiftsfritt för export billigare en svenska priset.
basmartin skrev:Jo, men efter det(2002) ställde EU krav på att priserna skulle utjämnas mellan länderna, så nu är det ingen större skillnad. För danskarna är det dock inte billigt att köpa bil. Det är ca 100% skatt på nya bilar i där...
Så jävla viktigt är det väl inte att bevisa att man har rättblackparkas skrev:basmartin skrev:Jo, men efter det(2002) ställde EU krav på att priserna skulle utjämnas mellan länderna, så nu är det ingen större skillnad. För danskarna är det dock inte billigt att köpa bil. Det är ca 100% skatt på nya bilar i där...
Jaja, whatever, det var väl innan 2002 som det var då, vad spelar det för roll?
Jag borde skrivit: "-För 5-6 år sedan kunde man köpa en volvo billigare i Danmark än i Sverige, jag tror inte det säljs fler Volvos i Danmark än i Sverige..."
Eftersom det var ungefär vid den tidppunkten som det var i ropet, ca 2001.
Varsågod.
Googla fram ett nyhetsreportage där det bevisas att jag har fel. Det var säkert hösten 2000 eller våren 2002 som det var omskrivet...